今日は スタートレック・・・・じゃなくって、アウディ 用にご用命いただいた エンタープライズ・・・・あ～～っ、じゃなくって マスターシリンダー であります。
ワーゲン 用の マスターシリンダー は、いろんな種類を扱いましたが・・・・こ～んな シンプル な マスターシリンダー は、記憶にございません。
こちらで紹介する純正部品の多くには ＶＷ と アウディ の マーク が仲良く入っているのですが、こちらは アウディ 専用部品なので ＶＷ マーク の無い アウディ 純正部品なのでありました。
見てのとおり ８Ａ０－７２１－４０１ の ＶＡＧ （フォルクスワーゲン・アウディ・グループ） 純正品番でありました。
「弊社にお問い合わせが来た」 ということは、ＶＡＧ での通常供給が終了してしまっているという事なのですね。
アウディ マーク の裏側に ＢＯＧＥ の マーク がありました。
弊社でも ＢＯＧＥ 製の ショックアブソーバー を Ｔ３ バナゴン や Ｔ４ ユーロバン 用に在庫をしていますが、マスターシリンダー の ＢＯＧＥ 製は珍しい （たぶん）。
この マスターシリンダー には リザーバー タンク が別体となっていて、ホース で接続なのですが・・・・おーっと、ホース の挿し口にも誇らしく ＢＯＧＥ の刻印がありました。
あっ、こちらの マスターシリンダー は ブレーキ ではなく、クラッチ 用なのですね・・・・という事は、オートマ じゃなくって 「男は黙って マニュアルミッション」 のくちです。
ペダル 側の マスターシリンダー から、クラッチ 側の スリーブシリンダー へ行く ホース にも ＶＷ 無しの アウディ マーク がございます。
やはり ＶＡＧ では供給終了となっている、こちらの部品番号は ８Ａ０－７２１－４６５ でありました。
ホース の ラバー 部分は ブレーキ 系統と同じと思われますが、ブレーキ の部品番号は中央の ３桁が ６ で始まるのですね。
見た目は ブレーキ ホース と変わりありませんね。
プクプク しているところを・・・・触りたくなりますね。
おーっと、こちらの部品には ＶＷ マーク 有りの アウディ マーク があり、 ４Ａ０－７２１－２６１ の純正品番が続きます。
Ｍａｄｅ ｉｎ Ｇｅｒｍａｎｙ の文字がまぶしい クラッチ の スリーブシリンダー となります。
おっ・・・・こちらの純正部品は ＳＡＣＨＳ 製でありました。
プッシュロッド を含めた全長は １５ｃｍ ほどなのですね。
ご一緒に手配させていただいた ＢＯＳＣＨ 製の Ｖ ベルト たち。
ファンベルト・パワステベルト・エアコンベルト でありますが、Ｖ ベルト が使用された最後の時期の アウディ 用と思います。
お取寄せ部品の全員集合でありますが、Ｖ ベルト 以外は アウディ 純正部品で・・・・とっても高いでありました。
取り寄せ部品の見積書を作った時点で 「こんな高いんじゃ、注文にならないかもしれない」 って思っていたのですが、車がとっても特別な自動車だったのです。
な～んと、１９９０年代後半の アウディ ＲＳ２ だったので、通常の アウディ Ａ４ とは違う部品が多数使用されているのでありました。
最後に アウディ ＲＳ２ の イラスト で・・・・。
もしこの様な特殊車両の部品でお困りでしたら、どうぞお問い合わせをくださいませ。 お役に立てるかもしれません。
有限会社 カラーキング
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