雨の火曜日・・・。 川瀬ブログです。

　今朝の出勤途中、幸せの黄色い トラック 発見であります。

　場所は横田基地の第五ゲートの交差点・・・・本来は東西へ真っすぐ延びる五日市街道が、基地拡大時に迂回した部分になります。　わが家は、この基地の裏側の旧五日市街道に沿ったところなので、基地が広がっていなければ・・・・ここまで３分ですね。

　梅雨の時期は・・・ＤＨＬ の トラックが、あまり ピカピカ ではありませんね。

　今日は ヨーロッパ 便の荷物が来ることになっているので、このトラックに載っているかも・・・・と思ったけど、今日は ＤＨＬ ではなかったのでありました （本日の杉島ブログ参照）。

　うっかり右折してしまうと、 Ｕ．Ｓ． ＡＩＲ　ＦＯＲＣＥ に入ってしまうので・・・・とっても、まずいことになります。

　そんな弊社の ポスト には ＹＡＮＡＳＥ　ＬＩＦＥ の 「夏号」 でありました。

　誌中の特別対談は カーグラフィック ＴＶ で見ていた加藤さん （年とったね） がでていました。

　ＹＡＮＡＳＥ クラシックカーセンター の匠のこと等が書かれているのでありました。　（え～、五反田模型クラブとも縁がございます）

　さてさて、またまた シュビムワーゲン ですが・・・・昨日の ＳＣＨＷＩＭＭＷＡＧＥＮ の シュビム は 『泳ぐ』 という意味だと、五反田模型 クラブの メンバー さんからメッセージ をいただいておりました。  

　なるほど、シュビムワーゲン は泳ぐ自動車 なのでありました。

　本日登場の シュビムワーゲン は ￥３００ 也の、集合 ジオラマ セット に入っているであります。

　小さな シュビムワーゲン ！！

　ややや、６輪車も入っている。

　ハイライト は・・・・ジオラマ 用地面の ベース と、そこに蒔く土と葉っぱの粉が入っているのですね。

　これで、あなたも情景模型が出来るのでありました。

有限会社　カラーキング

　　　
《 業販専門 》Ｔ３バナゴン・Ｔ４ユーロバン・空冷ビートル等のフォルクスワーゲン用部品を扱っています。　

埼玉県入間市宮寺５２２−１
電　話 ０４−２９３４−７７８８
ＦＡＸ ０４−２９３４−８６８８
ＨＰ 　http://www.color-king.jp

6月が終わる・・・杉島ブログです。

６月が終わるという事は、2021年も半分が終わってしまったという事。

2020年も空白の1年間だったのに歳だけは確実にとってしまう。

 早くコロナ前のような生活に戻りたいものです。

そんな６月最後の荷物が届きました。

今回の便はUPS便だったので、到着写真はありません。

当社のエリアはヤマト運輸さんがUPS便を配達してくれます。

UPS便は現地出荷から到着まで比較的スムーズで早い事が多いのでありがたいです。

今回の便でも複数の取寄せ依頼品が到着しています。

さて、明日は水曜日、先週は海外発注をお休みしたので今週はどんな感じかな。

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月末近くは、ソワソワ・・・・。 川瀬ブログです。

　先週の金曜日は ２５日の給料日でしたが、月曜日の本日は仕入の クレジットカード 払い引落の日でありますした。

　月末の ３０日は、社会保険料の支払いが控えていますが・・・・弊社は５月決算だったのでその支払いも ダブルパンチ で控えているのでありました。　

　ふーっ、そんな状況の週末に弊社 ３号車ＶＷ シャラン の メーター は・・・。

　走行距離が、祝 ２６万キロ ！！ でありました。

　「まだまだ、元気に走ります」 素晴らしいであります。

　弊社 １号車が ２８万キロ だったので、それをもうすぐ超えることでありましょう。

　そんな弊社倉庫には、新在庫品がどんどん入荷になっているのでありますね。

　ウルトラ－プレミアム な プラグコードセット は 空冷 ＶＷ の Ｔ－１ ビートル 用でありました。

　プラグコード も高齢化が進むと、電気の流れが悪くなったり・・・・まったく流れなくなったりいたします。　

　「まだまだ、元気に走ってる」 って言っていると、後悔するかもしれませんね。　

　う～ん、ネズミ の色は、ちょっと渋いですね。

　青い オイルシール の ハブシールキット も、空冷 フォルクスワーゲン 用でございます。

　「青い オイルシール の、キット 有りますか ？」 な～んて、かつて聞かれたことがございましたね。

　いっぱいじゃないですが、在庫がございます。　

　まだ続く、またまた シュビムワーゲン が 「今日の ワーゲン」 に登場であります。

　ＳＣＨＷＩＭＭＷＡＧＥＮ  これで、ドイツ の方々は シュビムワーゲン って発音なさるのでありますね （たぶん・・・）。

　ちょっと パッケージ イラスト に、ぎこちない感が出ている シュビムワーゲン は イタリア の イタレリ 製。

　

　「いったい何年ぶりに中身を見ただろう」 ・・・・な状況でしたが、ボディ 下側が まさかの モナカ の左右割でありました。　う～ん、イタリア 人 ・・・やってくれるね。

　入手当時 （２０年くらい経っているかも・・・） タミヤ 製よりもだいぶお高かったと思われますが、部品の分割に絶句してそのまま手付かず状態で、しまわれたと想像いたします。

　「おっ、自転車が入っているね」 って、新発見でありました。

 

　ややや、オマケ の兵士は ３名様ですが・・・・一人は スカート 姿の、女性兵士でありました。

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新在庫品は・・・需要が有るのか ？ 川瀬ブログです。

　ラバープラグ なんですが・・・・今まで欲しいと言われたことのない純正部品ですね。

　うん、赤もある・・・・けど、これも欲しいと言われたことが無いですね。

　あ～っっっ  これも、欲しい人がいるだろうか ？　そもそも、このオイルシール って日本では正規輸入の無くなった １９９６年以降用の Ｔ４ ユーロバン 用。

　しかも ５速 マニュアルトランスミッション 車の デフサイドシール であります。　う～ん、日本に何台か・・・・いるのは知っているけど。

　おっ、側面の全周には黒い ゴム が無いのでありますね。

　さてさて、こちらは扁平率が高そうですが・・・・・うわぁっ、Ｔ４ ユーロバン の ディーゼル 専用品。　えーと、エンジン型式は ＡＣＶ 等に適合いたします。

　ファンベルト に使われている リレーローラー でありますが、フォルクスワーゲン 純正で用意いたしました。　

　という事は、Ｔ４ ユーロバン の ディーゼル 各型式用の ベルト・テンショナー・ローラー類もほぼ揃っている状況ですね。　問題は・・・・日本にほとんど ディーゼル の Ｔ４ トランスポーター がいないという事だけですね。

　胴回りは ７８ ｍｍ のようです、ご注文お待ちしています。

　スマートフォン の入れ替えが無事終わったので、またまたお気に入りの シュビムワーゲン が 「今日のワーゲン」 に登場です。

　おっと、今日の シュビム は １／４８ の縮尺なので・・・・だいぶ小さい。

　例によって、こちらも幾つか部品を パチパチ 切り離した状態で放置でありました。　う～ん、小さいであります・・・・放置状態になったのは、細かい作業が見にくくなった為のような気がしますね。

　おっと、千円の模型に １０５０円の ラベル って事は・・・・我が国の消費税が ５％ だった時代の物ですね。

　という事は、２２日に登場していた １／３５ の素晴らしく良く出来ている シュビムワーゲン と ２００円しか違わないのですね。

　じゃー小さくて、組み立てもおぼつかない １／４８ よりも、少しだけ目に優しいこっちの方がいいですね。

　天気が安定しませんが、皆様も シュビム な週末をお過ごしください。

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Ｓ１０ かと思ったら・・・・。 川瀬ブログです。

　本日、Ｔ３ バナゴン の部品をお求めにいらっしゃった ショップ さんを見送りに出たら、黒い ピックアップ。

　「エステン ですか ？」 って、ちょっと知ったかぶりで聞いてみたら 「いえ違うんですよ、これ サイクロン なんです」 って・・・。

　シボレー じゃなくって、ＧＭＣ ブランド なのでありました・・・・って 「レビン じゃなくって トレノ でした」 みたいな話じゃございません。

　「バンパースポイラー も全て純正なんですよ」 って教えてくれたのですが・・・・な～んと、１９９１年の一年間限定で販売された Ｖ６ ターボ、フルタイム ４ ＷＤ、ボディカラー は ブラック のみの スペシャル マシーン なのでありました  （お帰りになった後に調べたのです）。

　僕の アウディ ＴＴ ロードスター も ４ＷＤ の クワトロ ですが、この小ぶりな ピックアップ モデル も ４ＷＤ・・・・パッと見た目、どちらの車も四輪駆動とは思われませんね。

　今日の取り寄せ依頼品は・・・・何だ ？

　反対側であります。

　全体図を見ると ステアリングラックブーツ ってわかりますね。　

　ご依頼車は １９９０年代の フォルクスワーゲン ジェッタ 用。　「純正部品が入手できない」 とお電話をいただき、ジャーマンブランド の Ｆｅｂｉ 製にて手配でありました。　ＶＷ の部品番号は １Ｈ０－４２２－８３１Ｂ って、新しい タイプ の番号になっておりました。

　上記の ブーツ と一緒に注文をいただいたのは、ブーツ のお友達で ステアリング タイロッド でございます。

　部品番号は １９１－４２２－８０４Ａ って、古い タイプ の部品番号でした。

　こちらも ブーツ 同様の ジャーバンブランド、Ｆｅｂｉ であります。

　いつもどおり、撮影と一緒に採寸でございます。

　さて・・・・こちらは、お役御免になった アイフォン ６ でございます。

　「今日の ワーゲン」 を臨時休業して、昨夜から新しい アイフォン ７ に データ 移行でありましたが・・・・今朝、出社後に シム 交換をして完了でありました。

　えーと新しい アイフォン ７ の写真は・・・・自分では撮れないのでございません （ちなみに旧 アイフォン ６ と、色も大きさもほぼ同じ ）。

　で・・・・きょうも 「今日の ワーゲン」 はお休み。

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今日の海外発注は・・・お休み。 川瀬ブログです。

　一昨日の朝は法務局、昨日は ＤＯＣＯＭＯ ショップ に立ち寄りで連日の遅刻。

　で、今朝は三ヶ月前からの歯医者さんの予約の日でしたが・・・・三ヶ月に一度の歯の メンテナンス は スムーズ に終わり、弊社の始業時間 ギリギリ に タイムカード を ガチャン でありました。

　そんな本日の取り寄せ部品のご紹介は絶滅危惧種に指定されている・・・・かもしれない オペル ベクトラ ワゴン の シフトケーブル でありましあた。

　ご依頼は オペル 品番の ７ ５９ ３４０ でお問い合わせをいただいていましたが、到着したのは ２４ ４２２ ４５４ ＤＫ なる部品番号がついている。

　「あれっ、大丈夫か ？」 って思いましたが、この番号は オペル の 親会社 （かな ？） の米国 ゼナラルモータース で管理されている純正品番なのでありました。

　こちら側の チューブ には、なにやら仕掛けがございますね。

　スプリング で テンション が掛かっている状態で、装着後に若干の アジャスト が出来るのでありましょうか。

　反対側の チューブ には、変わった様子はございませんでした。

　そんな本日の弊社 ポスト には、幸せの黄色い封筒が・・・。

　ムーンアイズ さんから、３５番目の カタログ が届きました。　

そうそう、ムーンアイズ って言えば ヨコハマ・本牧 ！でありますが・・・。

　な～んと、フラット ４ さんも 本牧へ行ってしまうのでありました。　いゃ～、ビックリ であります。

　おっと、こちらは ３５ 番目の ムーンアイズ さんの カタログ の表紙であります。

　「今日の ワーゲン」 は、お休みであります （今日の海外発注もお休み）。

　昨日と一昨日に予定外の行動をしていたのは、愛用の スマートフォン の スピーカー が壊れてしまって・・・・電話なのに音が出ない状況になっていたのです。

　土日のお休み中に ドコモ ショップ へ行って様子を診てもらおうと思って電話をしたところ 「写真撮影の シャッター 音も出ない状況ですと、機種変更か保険を使っての交換になります」 って事で、用意するように言われた会社の謄本やらを持って昨日 ドコモ ショップ へ行ったのであります。

　交換機種は ヤマト 運輸さんで配達になります・・・・との事で、無事本日受け取ったわけであります。

　無事に受け取っても・・・・大変なのは、この後に控えている データ 移行でございます。　「今日の ワーゲン」 も 「今日の発注」 も中止にして、データ 移行に取り掛かるわけでございます。　フーっ ！！

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今朝は ＤＯＣＯＭＯ 経由出社・・・。 川瀬ブログです。

　昨日は所沢の法務局へ寄ってからの出社で・・・・始業時間よりチョット遅くなってしまったのですが、今朝は予約していた ＤＯＣＯＭＯ ショップ  に寄って調子を崩した 我が スマートフォン を診てもらってからの出社。　今朝も遅刻であります。

　そんな本日ブログでご紹介は 「純正品もございます」 であります。

　Ｔ３ バナゴン や Ｔ４ ユーロバン 用の燃料 フィルター は、社外品での在庫だったのですが・・・・しばらく前から フォルクスワーゲン 純正品も在庫になっているのです。

　純正品と社外品が並んでおりますが、見た目の違いは一目瞭然でありますね。

　こちらは Ｔ４ ユーロバン 用の オイルフィルター ですが、やはり ＶＷ 純正品も在庫して持っているのです。

　てっぺんは シッカリ した作りを実感できます。

　奥は ＭＥＹＬＥ 製の社外品で手前が ＶＷ 純正品でありますが・・・・見た目は燃料 フィルター ほどの違いは感じられませんね。

　金曜日の弊社 ブログ に純正の オイルプレッシャースイッチ が出てましたが、やはり  「フィルター も純正品で」 っていう ショップ さんがいらっしゃるのでありました。

　「きょうの ワーゲン」 は、約 ５０年前に タミヤ より発売された シュビム ワーゲン であります。

　人生で初めて ワーゲン と名の付く模型が、この シュビムワーゲン だったのですが・・・・「僕も （私も） そうです」 って方がいらっしゃるかもしれませんね。

　当時、中学生のお小遣いでも買うことの出来た金額の プラモデル は大変に嬉しかったものです。　当時からいったい何個この プラモデル を購入したか覚えていませんが・・・・現在ここにある 二つの パッケージ は大人になってからの入手品。

　なんで二個購入してあったかと言うと、ニコイチ ですね。

　自動車業界人にとっては、あまり印象のよくない ニコイチ って言葉ですが・・・・理想の完成予想図を夢見て二つ分の キット から、一台を完成させると言う中学生だった自分には出来なかったことを大人になってから実現であります。

　まずは２台分の タイヤ・ホイール から、シュビムワーゲン らしい ディープ で ファット な タイヤ・ホイール を完成であります。

　見えなくなる裏面は、こんなもんでよろしいです。

　スペアも含めて、５本の太い タイヤ・ホイール が製作済みでありました。

　キット には サスペンション と言う物が・・・・すっかり無視されて、シャフト を差し込むようになっているのですね。

　せっかく ディープ で ファット な タイヤ・ホイール になっても、これじゃいけません。

　シュビムワーゲン は四輪駆動で、トーションバー サスペンション っていう複雑な構造を再現すべく・・・・サスペンション 部分は切り欠いて、タイヤ を切った逃げ部分の フォルム も細く作り直しであります。

　箱の中には切り飛ばした プラスチック や接着剤が入ったままでした （現在は チューブ入りの接着剤は付属いたしません）。

　手につままれているのは、ニコイチ の残骸になった タイヤ の トレッド ぶですね。

　この状態のままで、何年も放置されてしまっていたのですが・・・・飽きてしまったわけではございません。

　な～んと、同じ タミヤ から新しい シュビムワーゲン が発売されてしまったのです。

　な～んと、なんと、なんと・・・・四輪駆動で トーションバー サスペンション が本物同様に再現されてしまっていて、僕の ニコイチ は スゴスゴ と罪 プラ （積み上げられた、罪な プラモデル） となってしまったのです。

　１／３５ の スケール で サスペンション 以外にも、エンジン・室内等もほぼ完璧に再現されていて・・・・ガソリン 入れれば走りそうであります。

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