Ｖ６ と言ったって、ジャニーズ じゃございません。
昨日に引き続きなのですが・・・・一昨日の放ったらかし弊社 ブログの、その２ であります。
Ｖ６ か ＶＲ６ か、そこが問題でありました・・・。
「いったい、買う人がいるのかな・・・」 という、弊社の問題を背負った部品が アベック で並んでいます。
ヤナセ が日本で販売した フォルクスワーゲン Ｔ４ ユーロバン （ヴァナゴン） は、１９９６年の前期 モデル までで、直列 ５気筒の ガソリン エンジン だけでありました。
なので、営業的にはそこだけ在庫しておくのが健全なのでありますが・・・・弊社には ９６年後期の ＶＲ６ エンジン や ディーゼルエンジン 用のマフラーまであるのです。
９０年代の後半は リアマフラー の 消音器 （タイコ部） が、丸くなって容量が大きくなるのですね。
こちらの ショット だと、ふたつは瓜二つに見えますが・・・・。
よーく見るとね、タイコ に入る パイプの径が違っているのです。
フォルクスワーゲンの傑作 エンジン、２.８Ｌ の挟角 Ｖ 型６気筒エンジン の ＶＲ６ ですが・・・ＶＷ では、途中から呼び名が Ｖ６ になるのですね。
呼び名だけが変更になったのではなく、点火系では プラグコード を使わない ダイレクトイグニッション に進化したり、排気系も パイプ 径の見直しが図られております。
う～ん、大きさは同じでも・・・・互換性は無いので、両方在庫なのでありますね。
「ＶＲ６ の マフラー が、折れちゃって・・・」 とお電話をいただいていたのですが、車が リフト に上がっているとの事でしたので 「現物持って伺います」 だったのです。
お知らせいただいた、お車情報に謎があったので・・・・弊社より ４種類の マフラー 類を持参して、現車確認の出張でありました。 （それが水曜日でありました）
リフト に上がった Ｔ４ ユーロバン でありますが、タイコ 前側の パイプ が腐食から ポッキリ でありました。
標準の ホイールベース 車輌のため、センターマフラー の パイプ は短い タイプ ですが・・・・この車輌は電話でお知らせいただいた ＶＲ６ ではなく、Ｖ ６ エンジン のため パイプ 部が太い タイプ でありました。
センターマフラー から キャタライザー 方面を望んでいる図でありますが・・・・そちらは異常なし。
リアマフラー は現物確認のうえ、クランプ や ブラケット 類と共に適合品を納品でありました。
関東圏内なら、このような現車確認後の納品が可能なこともございます。
さてさて、１２月最初の週の営業が終了です。
う～んむ・・・・今年の営業は、あと ３週間なのですね。
１２月２９日 （火） から １月４日 （月）までが年末年始の休業となります。
業販専門にて、Ｔ３バナゴン・Ｔ４ユーロバン・空冷ビートル等のフォルクスワーゲン用部品を扱っています。
(有) カラーキング
埼玉県入間市宮寺５２２−１
電 話 ０４−２９３４−７７８８
ＦＡＸ ０４−２９３４−８６８８
