ヤナセライフ・・・・とっくに来てました。 川瀬ブログです。

 

 もうね、とーっくの昔に到着しておりました (小学生 レベル の表現ですね)。

YANASE  LIFE の 5 + 6 月号でありますが、ステイホーム の ゴールデンウィーク のどさくさに紛れていて・・・・本日、開封であります。

 へー、キャンプの豪華版を グランピング って言うんですね。

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 ややや、この号には ヤナセライフ 編集室一同 さんから、行動自粛に沿わない内容になっていることのお詫びの文が入っておりました。

 僕はたまたま ゴールデンウィーク が終わってから見ていますが、8連休の方や・・・・その前後から リモートワーク で自宅でお仕事をされていた方がたには目の毒な記事でありますね。

 そういえば、その昔 (こちらは本当に、ひと昔からふた昔前の事) 富士五湖の一つの本栖湖ヤナセ・モトス・パーク なる施設があって・・・・今でいう グランピング っつーのが、出来たのであります。 

 僕は一度だけ行ったことがあって (行っただけでお泊りではないです)、コーヒーをごちそうになって帰ってきたと思う。

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 ヤナセ 創業 105 周年、特別企画の第 2 回 (あれっ、第 1 回は・・・?)

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 芝浦の本社屋の写真には 梁瀬自動車株式会社 の アーチ と、右側に続くショウルーム と工場が カッコイイ。

 ワーゲン が全然写っていないので、クレージーキャッツ の 「日本一の ゴマ すり男」 の ロケ に使われた ショールーム は・・・・もっと後の時代ですね。

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 さてさて、いったい何種類あるんだ・・・・の様相を見せている新在庫品であります。 

 T4 ユーロバン の パワーステアリング ホース ですが、右ハンドルと左ハンドルの部品の違いはあるとしても・・・・年式が細かく分かれるのと、エンジン型式やら何やらで弊社に数種類は似ているのがございます。

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 パイプ の両側に耐圧 ホース が装着されています。

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 こちら側は ステアリングボックス にねじ込みになります。

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 社外品が存在しない (たぶん・・・) 部品は、供給終了の言葉が怖いです。

ご自宅でお使いの ゴムホース も、長年使っていると ひび割れとかが発生してある日突然 「もう ダメ です」 ってなりますが・・・・自動車の部品も同じです。

 この手の部品の泣き所は パイプ と ホース の接続部分ですが、GERMANY の打刻が嬉しゅうございます。

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 リターン 側の ホースなので、片側は リザーブタンク へ クランプ で締めこんで固定でございます (高圧は掛かりません)。

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有限会社 カラーキング

   
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