えー、本日は ＦｅｄＥｘ さんのトラックが到着です、その様子は下の杉島ブログをどうぞ。
今日の部品は、空冷 リザーバータンク祭り・・・って言っても、飲めや歌えの宴会があるわけではございません。
ある時期に 「持てるものは持っておこう」 ってんで、仕入先をいろいろ調べて在庫になった Ｔ−２ 用ブレーキマスターシリンダー用の リザーブタンク各種でございます。
まずはそれまでのシングルから２系統のタンデムになった Ｔ−２ ６７年用でございます。 （車のイメージとは違い、このリプロダクション品はカクカクっとしています）
何と半世紀前の１９６７年用の裏側は、こんな様子ですが・・・・白い物の撮影は、難しいのでありますね。
さてさて、高年式の Ｔ−２ 用 マスターシリンダーは種類が多いのですが、タンクもやはり種類が多いのであります。
アメリカで売られた Ｔ−２ にはマスターバック （サーボ） 付きもあったりしますので、お問い合わせの車両の装備を確認せねばなりませぬ。
えー、こちらの少々コロリンとしている物は ６９年から７２年までのマスターバック付き用となります。
二つの部屋もくっついてコンパクトでございます。
こちらは細身でタンクの部屋も離れてますが、年式は上のタンクと同じ ６９年から７２年まででありますがマスターバックの無い車両用。
写真が見にくくて申し訳ございませんが、ホースが刺さるラインは傾斜しているのが・・・・わかるかな。
こちらはだいぶ新しくなった Ｔ−２ の７３年以降用で、同じくサーボは付かない物になります。
ホースが刺さるパイプに、角度が付いておりますね。
横から見た感じは ７２年までと大変似ていますが・・・・全体の作りが反対なのでありますね。
弊社のポストには ヤナセライフ の５、６月号が入っておりました。
楽しみにしている、旅する日本史は・・・う〜ん、鹿児島でごわす。 九州じゃ、ゴールデンウィークに自走は無理だな・・・。
やややや 「この道、この旅」 は、伊勢街道だ。 この辺へは去年行っていたしな〜。
業販専門にて、Ｔ３バナゴン・Ｔ４ユーロバン・空冷ビートル等のフォルクスワーゲン用部品を扱っています。
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