大昔に、いすず ベレル って ディーゼル エンジン の乗用車がありましたが・・・・今日は フォルクスワーゲン の T4 ユーロバン。
これまでも ユーロバン ディーゼル 用の タイミングベルトキット は AAB っていう エンジン型式の前期用と後期用を持っていましたが、今回の在庫は AKB ・・・・じゃなくって ACV 用の フォルクスワーゲン 純正品。 一部の他の エンジン 型式にも使えますので、ほとんどの T4 ユーロバン の ディーゼル 用 タイミングベルト 類は制圧できたかとおもいます・・・・が、一番の問題は日本の T4 ユーロバン に ディーゼル 車輌が圧倒的に少ないという事ですね。
当然なことに付属の テンショナープーリー 類には、全て VW アウディ マーク が誇らしく入っているわけでございます。
こちらにも。
ピント がちょっと アレ ですが・・・・こちらにも VW アウディ マーク がございます。
さてさて 「今日の ワーゲン」 は、金曜日の写真が再登場。
こちらの パッケージ 側面の写真も再登場なのですが・・・・。
な~んと、五反田模型 クラブ (仮称) の方が僕の ブログ を見て 「ぼくも ビンビンシリーズ 持ってますよ~っと !」 って、こちらの写真を送ってくれたのです。
左の ビンビン ビートル は僕も作った事がありましたが、右の ビンビン ジープ は 「181 でも 183 でもない」 と先週 ブログに書きましたが・・・・。
VW の パーツ 調べで使っている資料の イラスト を改めて見てみたら・・・・やややや、 VWCC (フォルクスワーゲン・コレクターズ・クラブ) の小野寺 ケン さんが少しの期間お持ちになっていた VW の モデル 183 (イルティス)に ビンビン ジープ が、とっても似ているであります。
五反田模型クラブ (仮称) の方は、完成させた展示品のお写真も送ってくれて ビンビン ビートル を確認できます (ということは、キット を二つ持っていたのですね)。
ビンビン ビートル の隣には、バンバン デリバン の 元になったと思われる アメリカ の レベル 製 T-2 も展示してありました。
僕の完成を見ることが稀な状況とは、大違いなのでありました。
昨年の GO TO EAT 制度を使わせていただいた時期に、突如開催された 「五反田模型クラブ」 の会合。
お気に入りの写真なのですが、大喜びしているのは・・・・僕と写真を送ってくれた方の 2名だけ。
有限会社 カラーキング
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