今月は飛び石連休が ２回もあるんですね・・・・今週は 「その１」 だったのですが、弊社 K 女史は建国記念日の前日に気づいたのでありました。
僕は ウッカリ ではないのですが、昨日は所用があって出社をしていたのですが・・・・今朝は スマホ の目覚まし時計が鳴っても 「あっ、今日は土曜日だからな・・・・」 って夢こごちの勘違いをしておりました。 う～ん、一日得したのか損したのか・・・・スッキリ しない金曜日となりました。
杉島の手に持たれた銀色の丸い物は・・・・。
おっ、裏面には アウディ マーク と Ｇａｒｍａｎｙ の文字、ＶＷ マーク が無いという事は アウディ 専用でありますね。
下の方に ４Ａ０－４０７－２０１ と アウディ 純正番号が入っております。 渋い色味が 純正品の佇まいであります。
大き目の ナット も アウディ 純正部品であります。 渋い銀色に緑色の コーティング が純正品の証であります。
Ｍ１６ の ロックナット であります。
こちらは・・・・ちょっと舐めてみたい衝動をこらえて、杉島が撮影した瘦身の ショット であります。
４Ａ０－４１１－３２７Ｊ なる部品番号の アウディ 純正の マウント ラバー ブッシュ でありました。
ＶＷ アウディ の純正 ラバー 部品は劣化防止のために、表面に 蝋 が塗られていたりしますが、今回の白い粉は・・・・大福の粉っぽい。
舐めたい衝動をこらえて、いつも通りの採寸も滞りなく済ませます。
本体に装着した写真も杉島は撮っておりましたね。
そうですそうです、取り寄せ依頼品は前世紀末期の アウディ Ａ６ 用の フロントスタビライザー でありました。
上にご紹介の品々は スタビライザー を交換するにあたり、ご一緒に交換との事だったのです。 すでに アウディ ジャパン での部品供給が全て無いとの事で、弊社にお声が掛かり取り寄せとあいなりました。
搭載エンジンが ACK って ２．８ リッター の Ｖ６ なので・・・・スタビ 径も一番太い物 （だと思います）。
さてさて、今日は金曜日なので・・・・土日は、お休み。
みな様も安全な週末をお過ごしください。
（有）カラーキング
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