取り寄せご依頼品のご紹介でありますが、航空貨物で運ぶには経費率がもっとも割高な部品のひとつですね。
重量は片手でもてても、航空運賃は体積重量が適応されてしまいます・・・・なので、部品代よりも運賃の方が高くなってしまうっていう事が起こってしまいます。
えーと、アメリカ で販売された Ｔ４ ユーロバン は当時の衝突安全基準に適合する やや大型の フロントバンパー が備わっておりましたね。
大きいと言っても アメリカ 意外で売られた物とも幅は同じで。前後長がやや長いのでありますね。
あらよ ！！ ッて テーブル の上に乗せてみると、こんな 様子。 日本仕様には ナンバープレート の部分がヘッコンでおりますが、こちらは窪みがございません。
バンパー 裏側の ブラケット には ＵＳＡ って文字が見えますね。 アメリカ 仕様の専用 ブラケット （たぶん・・・） でありましょう。
「今日の ワーゲン」 は湘南爆走族・・・・じゃなくって、爆走 エアーメカキット でございます。
ワーゲン だから空冷 エンジン・・・・ではなくって、空気 エンジンシリーズ なのでありました。
中央に スケルトン な空気 エンジン と タイヤ が パックされていて、あっち側に クリヤーボディ で・・・・こっち側に空気を溜める タンク が乗った シャーシー でありますね。
改造車参考例の写真を見ると、バハバグ の後ろに空冷 エンジン ならぬ、空気 エンジン が搭載されているのがわかります。
付属の空気 ポンプ で タンク に空気を溜めて、それを空気 エンジン に送って走り去るのでありました。
有限会社 カラーキング
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