昨日は写真だけ入って報知新聞・・・・じゃなくって、放置状態だった写真の再登場。
２５１７１１１７３ Ｃ って数字が、詰まって並んでいると・・・・老眼には厳しいでございます。
世にも珍しい、Ｔ３ バナゴン の ５速 マニュアルトランスミッション 車用のシフトレバーガイド を撮り直していたので・・・・借景でございます。
僕が乗っていた バナゴン も ５速 マニュアル （と言うことは、乗用 ではなく 貨物なのですね ）でありましたが、幸いこの部品の交換にはいたりませんでした。
大きさは、こ～んな感じ。
杉島の手に乗る黒くて丸～るい部品も・・・・そのうち誰かが、きっと注文してくれるであろう Ｔ４ ユーロバン 用の ディーゼルモデル 専用品。
えーと、エンジン 型式は ＡＡＢ とかに適合する、フューエルインジェクター 用の シーリングワッシャー なのでございます。
この部品自体の消耗はそうそう多くは無いと思われますが、インジェクター とご一緒に交換の運命共同体・・・・かな。
厚みは ５ミリ 弱かいな。
さてさて、次の パイプ に比べたら・・・・上に紹介の ２点は ヒヨッコ のようなもんでございます。
Ｌ 字型に 曲がった パイプ は、エキゾースト パイプ でございますが・・・・ご自分でこの位置の部品を交換なさった方なら 「あれっ、サッパリ しているね」 っておっしゃることでありましょう。
な～んと、この パイプ ＭＡＤＥ ＩＮ ＧＥＲＭＡＮＹ の印字がうれしい、フォルクスワーゲン 純正の エキゾースト パイプ なのであります。
通常の ユーロバン のこの位置には キャタライザー （触媒） が装着されております （全長や パイプの径等は、全く ドイツ ・・・・じゃなくって、全く同一でございます）。
日本仕様や ドイツ 本国仕様ではないことは確かでありますが・・・・果たして、何処仕様の Ｔ４ ユーロバン 用なのか謎は深まるばかり。
おっと、日曜日は新たな休日の天皇誕生日なのですね。 で・・・月曜日は、その振り替え休日になり ３ 連休。
皆様も 良い週末と連休をお過ごしください。
(有) カラーキング
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