岸部四郎が タイガースにいて、シロー って呼ばれていた・・・・という事と本文は関係ございませんが・・・。
えー、昨日の取り寄せ依頼品の フォルクスワーゲン・シロッコ 用の部品が再登場でございます。
おっと、その前に先日 手に入れた ドイツの工具メーカー ＨＡＺＥＴ の限定 Ｔ シャツ であります。
な〜んと、１８６８年から ２０１８年までの記念すべき １５０ ＪＡＨＲＥ ＺＵＫＵＮＦＴ であります。
１５０年間 信頼できる工具を キン・コン・カン と作っていたのでありますね。
そうそう、今度の日曜日 ９月９日の 富士カーム へ持参でありますが・・・・事情があって非売品でございます。
黄色いパッケージがお馴染みの、コンチネンタル でございます。
０５６−１０９−１１９Ａ の ９桁 の数字と アルファベットが ＶＷ での部品番号になります。
クランクシャフト から カムシャフト をこの ベルト でつないで、グルグル 回るわけでございます。
で、この ベルト に対して 「弛んでんじゃねーよ」 って言っているのが、こちらの ベルトテンショナー。
ローラーとテンショナーが別な物もございますが、こちらは一体式・・・・なので、センターホール が センターじゃないのですね。
直径は・・・・８０ｍｍ くらいかな。
こちらは台紙にパッケージされた インテークマニホールド ガスケット で、０２６−１２９−７１７Ｄ なる部品番号になります。
おおーっと、こちらは シリンダーヘッド ガスケット でございます。 さぁ、だんだん大事のお仕事の雰囲気が出てきましたね。
空冷 ＶＷ 用の エンジンガスケットキット でもお馴染みの ＳＡＢＯ 製でございます。
えーと、こちらの部品番号は ０４９−１０３−３８３Ｋ でございます。
１９７０年代の フォルクスワーゲン・シロッコ の １６００ｃｃ、エンジン型式 ＥＮ 用にお取り寄せでありました。
で、ここで ７０年代の シロッコ に ＥＮ エンジン ？ って思ったあなたは、「クイズ・知らんぷり ！！」・・・・じゃなくって、 「クイズ・グランプリ ！！」 に挑戦するとよろしいですね。
ＥＮ の型式の エンジンは、１９８０年代に入ってからの形式なので・・・・今回の修理車両が７０年代中期なので、積み替えたと判るわけであります。
マニュアルによると シリンダーヘッドを開けた際は 「マスト・エクスチェンジ」 と書いてあった、ヘッドボルトも一緒に見積もりに入れてご注文をいただきました。
ネジが切ってあるのは ６５ｍｍ くらい。
ネジの頭に ＫＡＭＡＸ の文字は・・・・ありませんでした。
業販専門にて、Ｔ３バナゴン・Ｔ４ユーロバン・空冷ビートル等のフォルクスワーゲン用部品を扱っています。
(有) カラーキング
埼玉県入間市宮寺５２２−１
電 話 ０４−２９３４−７７８８
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