空冷ＶＷの１９６６年までのＴ−１とＴ−２のヘッドランプに使われていた部品です。 ハウジング内のポジションランプのバルブホルダーが新在庫になりました、配線をギボシではなくねじ止めの物ですね。 かつて「ロクバケ」と呼ばれていた６７年以降のモデルを６６年までの外装にしていた車輌が多く存在していましたね（誰が言ったか、６ボルトルックに改造していたので ”６化け”と・・・）、その頃は当社でも「ロクバケ」用にヘッドライトやテールランプ等をご要望にお答えして持っておりました。 今はライトのアッセンブリーでの御注文は減って、補修部品に移ってきました。
こちらもねじ止めの配線のコネクターですが、取り寄せ依頼品として入荷です。 これで６個ではなく、１２Ｘ６の６０個となります。 当社で持っていても御注文を頂くことが無い物ですが、違いの判る男が扱っていれば売れる物のようです。
こちらは長〜い事仕入先の扱いの問題で、欠品が続いていたＴ３バナゴン様のスカイライトです。 同業部品商さんの助けで、やーっとの補充でございます。
昨日は誠実な会社と紹介したFedExですが、先週に書類が一枚届いております。 誠実で信頼できる会社の想いは変わらないのですが、先月上旬にアメリカからの１０個口の荷物のうち１個がずっと見つかっていなかった件が、ここへ来て紛失との扱いに変更になったのです。 で、この英文の用紙で損害賠償請求をしなければなりませんが、バインダーに挟んで既に数日過ぎております。 遅延に対してや紛失に対しての請求が出来るようですが、英文という事もあり気が重いものですね （たった１ページでも、なかなか進まないのに、東京電力は百数十ページです。 人の非に対しての請求を、なかなかしない奥ゆかしい方も多くいそうな気がしますね）。 荷物の中にはＴ３バナゴンのオルタネーターとＴ４ユーロバンのエアコンのコンプレッサーが入っていてやや高額な内容となっています。 こんなに寒くなってからコンプレッサーの請求をするのも、なんだかピンと来ませんね。 どなたかオルタネーターとコンプレッサーが落っこちているのを見かけたらお知らせくださーい、僕のかもしれません。
(有) カラーキング
業販専門の、Ｔ３バナゴン・Ｔ４ユーロバン・空冷ビートル等のフォルクスワーゲン用部品を扱っています。
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