「Ｔ４ユーロバンの水廻り品を揃えなくては」 と思った時には、ＶＷの純正部品の供給が終了してしまっていた物が多数ございます。 時すでに遅しで残念でありました・・・・では、済みませんね。 何とか似ている物での代用や、違う車種での流用も視野に入れて…

手に持っているのは、新たに在庫になったマニュアルミッション用のスラストベアリングスリーブの純正マウントプレートでございます。 スリーブを使う形式になってから、スラストベアリングが平行移動するようになっていますね。 低年式のミッションでも、高…

空冷ＶＷを扱うお店でも、あまり必要とされないＶＷ純正ボルトの到着です （欠品となっていましたが、再補充となりました）。 不人気なボルトというわけではなく、必要とする仕事を行うお店が少ないようです。 トランスミッションのオーバーホールをすると、…

２月１４日のＶＷカレンダーには、１９５３年モデルの灰皿が引き出しやすくなったとありますね・・・・。 ２月１４日は、えーと、そういう日でありましたか。 何かもっと他にもあったような、なかったような。 こちらはＴ４ユーロバンのマニュアルミッション…

「それ以上近づいたら、ぶっ放すぞ」 な部品は以前にも http://d.hatena.ne.jp/color-king/20111122紹介いたしましたね （今日もヨレヨレのトレーナーでした、トホホ）。 Ｔ４ユーロバン用のストップランプスイッチですが、メーカーがドイツの Ｆｅｂｉ 製の…

今日も ＤＨＬ の荷物が到着していましたね。 新人Ｓのブログではなくて、新人の杉島ブログに到着時の写真が出てますね。 昨日到着の１個とは、生き別れになっていた残党の２個が本日到着。 杉島ブログで 「さらに厳重に緩衝材に包まれた」 とある部品はこち…

最近あまり 「ハナキン」 って聞きませんね。 漢字で 「花金」 と書いてあってもピンと来ません。 実は日曜日のフラバグで夏日のような太陽を正面に浴びていた反動で、今週は熱こそ出なかったものの風邪を引いてしまったのです。 いつも健康で元気にいられる…

今週末の５月１３日（日）は例年通りフラッシュバグズミーティングに出店しております。 入り口近くのディーラーブースの１２番に白いＶＷシャランで乗り入れております。 当日は ブログ見ている」 声をお掛けいただければ、何か記念品をプレゼントさせてい…

ドイツからの到着部品を、いろいろと紹介していきます。 久しぶりの空冷ＶＷ物の紹介です。 ベントウイングフラップ（三角窓ですね）用のストップラバーで「ピシッと閉まるヤツ、無いのか！！」との御要望をいただき、探し出したのがこれです。 既にそのお店…

昨日までの夏期休暇が終わり、本日から営業再開です。休み中に出荷となっていた荷物が ＤＨＬ にて到着。 今回も初めて入荷する部品が含まれていて、ワクワクします。 追ってご紹介いたします。下の写真は連休前に入荷していた部品ですが、遅ればせながらの…

ホームページでもお知らせしているとおり、明日８月１２日（金）から８月１６日（火）までの５日間を連休とさせていただきます。 休み中はご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いいたします。 先週入荷していたＴ４ユーロバン用の新在庫品の写真を撮りましたの…

だんだんお問い合わせをいただくことが多くなってきた、Ｔ４ユーロバンの部品。 これまでは９５年までくらいのモデルが多かったのですが、それ以降の年式でもいろいろ不調が起こるようになってきているようですね。 これは９５年以降で左ハンドル車用のレシ…

昨日からのバハバグフェンダーの続きでございます。 ＥＭＰＩ というメーカーは部品の間違いや、数量・価格の間違いが非常に少ないのですが、この時ばかりは場外ホームラン級の大間違いでした。 ＥＭＰＩ とは既に２０年以上同じ担当さんで、気心も知れてい…

アメリカ２件とヨーロッパから、合計１２個がFedExにて到着。 ふたは開きましたが、大物以外の入荷チェックは明日以降となってしまいます。 アメリカからの１件はおなじみの ＥＭＰＩ で、ホイールその他が入荷。 既に２０年程のお付き合いのある空冷ＶＷス…

今週２回目のドイツ便の入荷。 今回はいつもどおりＤＨＬで到着。 中身の密度と濃度がかなり高いです。 初めての到着品が幾つか含まれているので入荷チェックが終わるのが楽しみです。 これは空冷ＶＷショップ様からの取寄せ依頼品。 Ｔ−１ビートル等の三角…

やや年老いて濁ってきた爪を見せたいわけではございません。 季節がら注文が急に増えたエアコン用部品の最近在庫になった物を幾つかご紹介です。 指に抓まれているのはエアコンガス注入バルブのムシ、自転車用タイヤのムシにそっくりです。 （もしや、代用が…

今週入荷の部品。これまでＴ４ユーロバン用のミッションマウント（右）は在庫していましたが、これに貫通するボルトを持っておりませんでした。 マウントを御注文いただいたお店から「ボルトも毎回交換したい」とのご要望をいただいていたので、ＶＷ純正品で…

テレフォンショッピングで買った包丁の握りのグリップ感がしっくり来ない方へ朗報・・・ではございません。 Ｔ４ユーロバンのサイドブレーキハンドルのグリップです。 この部品を御注文いただいたお店に入庫した車両は、この部品のストッパーが折れてしまっ…

少し想定外の注文品等があって、発送荷物は２日続けてヤマト運輸さんの東松山主管支店への持込となりました。 当社から５分で圏央自動車道の入間インターから高速に乗り、関越自動車道の東松山インターを出てすぐのところにヤマト運輸さんの大きな主管支店ま…

これまで受注品とさせていただいていた、Ｔ４ユーロバン用のスターターが通常在庫品となりました。 既に純正品・ＢＯＳＣＨ製共に新品は供給が無く、この入庫品もＢＯＳＣＨにてリビルドされた物になります。 Ｔ４ユーロバン用に限らずＢＯＳＣＨ製のスター…

昨日ドイツから到着のＴ４ユーロバン用ウインドウレギュレーター右側の純正品。 ウインドウレギュレーターはこれまでにも取寄せの依頼を受けて他のお店に納品した履歴がございます。 樹脂部が経年劣化で破損してしまう場合やグリスに埃や土が混ざって重たく…

新たに在庫するようになった、Ｔ４ユーロバンの９５年以降右ハンドル車用レシーバードライヤー （リキッドタンクですね）。 この時期の右ハンドル用にはプレッシャースイッチが付属してきます。 高圧ホースも年式やハンドル位地で細かく変わっております。 …

取寄せ依頼をいただいて、ドイツから入荷になった純正部品。 アメリカ仕様との事で御注文をいただいた右側テールライトレンズ。 国内仕様の純正番号は ７０１−９４５−０９６ 、アメリカ仕様には品番の末尾にアルファベットのＡが付いて ７０１−９４５−０９６…

取り寄せ依頼品のＴ４ユーロバンに使用されている、Ａ/Ｃコンプレッサーのクラッチ。 純正品をドイツから取寄せたのですが ＶＷ の純正ラベルに ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ との表示。 コンプレッサーが日本のサンデン製なのでクラッチも同様のようです。 こ…

下記３品目は先週ドイツより届いた純正部品で、取寄せのご依頼をいただいていた部品です。 （なかには、ディーラーで納期３ヶ月の予定との見積りをいただいていたお店もあるようです。 ディーラーでは基本的に並行輸入車の専用部品の注文は船便となっている…

Ｔ４ユーロバンのラジエターファンの種類の多さには閉口してしまうのですが、やや国内では入手の難しいと思われる新しい年式の２種類を在庫で持つようにいたしました。 いづれも仕入先に社外品の扱いが無く純正品での入荷となっています。 １１枚羽の物は３…

今週、到着したＴ４ユーロバンのタイロッドアッセンブリー。 こちらは通常の在庫品ではなく取寄せのご依頼を頂いて入荷した物です。 空冷ビートルからＴ３バナゴンまではステアリングのガタはタイロッドエンドの交換だけで済みますが、Ｔ４になるとタイロッ…

ＥＭＰＩの荷物がFedExにて到着 Ｔ−１ビートル用に御注文いただいた９１１レプリカホイールのフルポリッシュが見えています。 この部品は昨日ドイツから到着した中に含まれていたＴ４ユーロバン９６年以降のウインドゥレギュレーターとモーターの純正品。 こ…

世の中が大変な事になっていても部品は到着いたします。（実は到着してからだいぶ時間が経っています） ドイツからやや小さな箱で到着、急ぎの部品が含まれています。 これはＴ３バナゴンのシンクロモデル用ＣＶブーツキット、ドイツのＦＥＢＩ製。１６イン…

昨日ドイツから入荷になった、取寄せ依頼品。 Ｔ４ユーロバン用のヒーターコントロールパネルで照明用のバルブが組み込まれています。 なぜ理不尽かといいますと、そのバルブの交換が出来ない！？のです。 確かにバルブが別部品になっていないのでバルブが切…