昼出社でした・・・。 川瀬ブログです。

 昨夜は夜なべ発注に拍車がかかってしまい、帰った時間が夏時間の夜明けとなってしまいました。

 出社したのが、12時を少し回って・・・・あっと、コメントは後程。

 

 

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有限会社 カラーキング

   
《 業販専門 》T3バナゴン・T4ユーロバン・空冷ビートル等のフォルクスワーゲン用部品を扱っています。 


埼玉県入間市宮寺522−1
電 話 04−2934−7788
FAX 04−2934−8688
HP  http://www.color-king.jp

 

遅刻は渋滞のせい・・・? 川瀬ブログです。

 「ちょっと聞いてくだせ~よ、遅刻したのは寝坊じゃねぇんですよ。」

 「いゃ~、国道へ出たら トラック が混んでんさ~」

 

 えーと、本日はまだ夜なべ仕事中で ヨーロッパ 発注が一件終了したところで、残りの アメリカ 発注が三件・・・・終わるかな。

 写真の コメントは明日かな・・・。

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朝から ハラハラ・・・。 川瀬ブログです。

 今朝は僕の自宅のお隣、八王子市の自動車工場さん (初めての訪問先) へ配達してからの出社だったのですが・・・・。

 昨夜からの雨が時折とっても強くなってしまい、配達する事にしたのを少し後悔していたのです。

 あららら、車と共に 20年間働いてきた カーナビゲーション システム が変であります。

 

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 右下の時刻 (9時20分) と自車位置はたぶん正しい思うのですが、地図 データ が表示されていないじゃ~あ~りませんか。

 「道の出ない カーナビ なんて、クリープ を入れない コーヒー も同然」 ではありますが、昨日のうちに グーグルマップ で予習していたから知らない道でも・・・・たぶん大丈夫でしょう。

 心配は、グーグルマップ の ストリートビュー が、途中までしか見れなかったことですね  (それは、行ってみて納得したのであります)。

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 自宅の立川市から五日市方向へ爆走し、滝山街道を曲がって八王子方向へ行こうと思っていましたが・・・・のっぺらぼう な カーナビ のおかげで曲がり損ねて、武蔵五日市の手前まで行ってしまいました。

 ぐるっと秋川街道経由で向かうことになりましたが、時間は十分な余裕を持っていたので大丈夫・・・・なのですが、ピーッ って快音と共に スタンドマーク  あっ燃料補給ね。 「オッケー、オッケー 帰りに入れますから」 でありました。

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 もう少し走ったところで、さらに ピーッ と鳴って新たな 警告 マーク が出た。

 「えーと、これは・・・・水だな」、オッケー オッケー 水も後から入れますから・・・。

 外気温も表示されていますが先週の 30度の半分じゃん、寒いわけであります。

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 先方さんには 10時の訪問予定を伝えてあり、予想では近所で 20分ほど時間調整をして伺おうと思っていましたが・・・・時間調整の必要はありませんでした。

 って言うか、教えていただいていた道は 「二輪以外の車輌は、乗り入れ禁止」 って看板があるじゃん。 そうか、グーグルマップ の ストリートビュー を撮影する車も、ここまでで帰っていたんだ。

 「俺も昔は バイク 乗りだ・・・」 ってわけのわからぬ、事を口走って突入であります (この看板は公の物ではなく、近くの施設が設置した物なので交通違反にはなりません)

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 山道を登っていくと・・・・狭小未舗装路となり、対向車 (二輪車も・・・) が来たら アウト な状況。 

 降り続いている雨で ぬかるんだ道、こんなところで スタック なんぞしたら・・・・救援隊も来れないぞ。 

 おっ、そうだ !! 我が 2号車は四輪駆動だったんだね。 

 アウディ クワトロ に感謝でありますが、ガソリン は大丈夫だろうな・・・? 水も大丈夫だろうな・・・?

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 10時ちょうどに山のてっぺん (こちらに納品先さんの工場がございます) に到着しましたが、う~ん・・・頂上には誰もいなかった。

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 ふーっ、えーと本日の取り寄せ依頼品のご紹介は・・・・日本では珍しい T4 ユーロバン 用 フォルクスワーゲン 純正品の バルブスプリングリテーナー でありました。

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サーブ !! 川瀬ブログです。

 本日の取り寄せ依頼品は、サーブ ですよ サーブ。

 サーブ での部品番号は 12826943 で、ウインドーウォッシャー ポンプ のご用命でありました。

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 サーブの事は サッパリ わからないのですが、車体番号から今回の車両を調べると 2005年 モデル の サーブ 9-3 で 4ドアモデル。 

 4 気筒 ターボ に 5 速 オートマチック の組み合わせだとわかりますね。

 チョット 切れてしまっていますが、モデル シリーズ Ⅱ、運転席と助手席に エアバッグ が装着となってます。

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 こーんな形状ですが・・・・あまり北欧 テイスト は感じません。

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 端子は 2本、オン と オフ だけですからね。

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 おーっと、部品は メイド イン ユナイテッド・キングダム だったのね。

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 次の機会があるかどうか不明ですが、いつもどおり杉島が撮影と データ の記録をしておりました。

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 こちらは 北米から到着した、取り寄せ依頼品。

 屈強なる空冷 VW ショップ さんのご依頼品で、ハブキャップ でありました。

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 センター に VW の プレス の無い、ベビームーン ハブキャップ でありますが・・・・クローム に一点の染みも無いことが、写っている カメラマン の様子からわかります。

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 キターッ !!

 タマゴ キターッ !!・・・・ではありません。

 泣く子も黙る ファーリーマシーン・サービス の西谷さんが、タマゴ と共に キターッ !! でありました。

 ご用命は僕の コーヒーカップ の傍に用意した、液体 ガスケット であります。

 「支払いと送料は僕が今払っていくから、ここの ショップ さんに送って」 っと、弊社の液体 ガスケット の販売促進にご尽力いただいているのでありました。

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 下の写真は、数年前の弊社でのショットでありますが、そのときのブログの転記であります。

 

 以下、は 過去ブログ → https://color-king.hatenablog.com/entry/20181030/1540908741のコピーです。

 先週届いて、出荷待ち トレイに保管してあった缶が目にとまり・・・「何、コレ」 でありました。
 「あ、それは空冷エンジンケースの合わせに塗る液体ガスケットの取り寄せ依頼品なんです」
 「え、こんなの誰が取るの」
 「西谷さんも、良くご存知の二つの ショップさんに納品予定です」
 「じゃあ、昔 ヤナセ で扱っていた ドロッと キャラメル みたいなヤツじゃないの」 ・・・・で、通常ではありえない納品前に中身の確認でありました。
  嬉しそうに 「あー、ほら・・・・やっぱり キャラメルみたいで、粘度も そうそう、このくらいだった」  「じゃ、僕にも今度とっといて」 でありました。  えー、写真は納品前開封・成分確認の証拠写真でございます。

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業販専門にて、T3バナゴン・T4ユーロバン・空冷ビートル等のフォルクスワーゲン用部品を扱っています。  

(有) カラーキング

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仮想通貨、今は暗号資産というのね・・・杉島ブログです。

先日、自分の机の中を片付けていたら出てきました、BitCoinならぬBeetleCoin型のお菓子、これはもしかして・・・。

形がキレイなのでこのまま残しておきたいなー。

中身を出して上手に元に戻せるか、子どもの頃にも同じ事やった記憶があります。

 

それよりも、まだ食べられるのか??

 

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雨模様だった本日、複数の荷物が到着しています。

 

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写真は一枚しかありませんが、複数のトラックで、いろいろな仕入先からの荷物が到着しています。

 

 

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早速、月曜日から ボケ ました。 川瀬ブログです。

 9月は秋の様子でしたが、10月は夏日が続いておりますね。

 僕が手に持つ パイプ は・・・・日本では、超希少車用であります。

 (ボケ をかましたのは、この部品ではございません)

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 超希少車用の部品には VW マーク と Germany の文字が打ち込まれております。

 部品番号は 074-121-065 AK であります。

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 取寄せ品は フォルクスワーゲン の LT バン (商業車の パネルバン なのですね) の エンジンルーム 内に装着されて、やや細めの ウォーターホース を バイパス させているのでありました。

 装着車両の LT バンは、割と新しい年式の 1997年以降 (十分古いと聞こえてきそう・・・) になりますが、VW での部品供給は終了しているのでありました。

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 弊社で長年にわたり文句も言わずに働いている、黄色い ボディ が素敵な ナショナル 製の懐中電灯。

 先日、点かなくなっていたので電池を交換し復活していたのですが・・・・今日は点いてくれない。

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 個性的な髪形のご学友が多く在籍していた、法政工業高等学校卒の僕としましては・・・・デジタル 表示の テスター で不良個所の特定は朝飯前。

 電池に 赤 プラス ・黒 マイナス の テスト 棒で測定すると、どれも  1.5 ボルト  以上あるので問題無し。

 一息入れて、じゃ~ 本体の接点をば 「あれっ、導通が無い !!」。

 法政工業から優秀な研究者が輩出されたか存じませんが・・・・ ここにいる法政工業卒は、あまり出来の良いほうではなかったわけであります。

 当時の電気科の先生に見られたら 「お前、これじゃ測れるわけ ねェ だろ」 って、黒板消しが飛んで来そうであります。 (電気に詳しくない方に説明しますと、黒はいいんですが・・・・赤い テスト 棒と ボールペン を間違えているのでありました)

 

 さてさて、今週はどんな一週間になるでありましょう。

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キターッ !!!!  川瀬ブログです。

 週末を控えた金曜日は、昼出社でありました ・・・・ちなみに 3日連続の、遅刻であります。

 本日は舶来品の 100キログラム貨物を、受け取りに行っていたのです (港まで行ったわけではございません)。

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 弊社の大型手押し車に、縦も横も ピッタリ サイズ で気持ちがいいであります。

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 薄暗い倉庫の奥へ押し進めると・・・・インディジョーンズ を連想しません ?

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 あっ、倉庫の奥底へ置いてしまう前に、中身の確認であります。

 自宅のある立川市の燃えないゴミの収集日は、「グリーン の袋で月に 2回」 は、どうでもよろしい情報で・・・。

 パレット の上の ダンボール 箱の中には、緑色の ビニール 袋にくるまれた・・・・何でありましょう。 

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 キターーーッ !!

 おそらく弊社で扱うことが、最後になってしまうと思われる リビルド エンジン が入荷だったのであります。

 失われた アーク・・・・じゃなくって、全世界的に失われてつつある T3 バナゴン の エンジンケース でありますが、クランクケース が無くなっちゃうと リビルド エンジン の供給も無くなってしまうのでありますね。

 僕が乗っていた バナゴン にも起きたのですが、オイル 管理が ズボラ だと・・・・エンジン が焼き付いたりいたします。 

 軽度の場合は メタル 類を入れ替えれば、元通りになりますが・・・・僕の場合は、関越自動車道での帰り道 (行った先は忘れました) 追い越し車線に入ったとたんに後方で 「ドカン !!」 って快音と共に、青い煙が バックミラー に広がったわけであります。

 な~んと、コンロッド が クランクシャフト に焼き付いて・・・・コンロッド が クランクケース を割ってしまったのです (ハンマーヘッド って言ったかな)。

 この様に ケース が失われていくだけでなく、空冷 VW ショップ の手により ハイパワー 空冷 エンジン 用に バナゴン 用 ケース の ウォータージャケット 部を削り落として使われたりしているのですね (日本でも、制作されております)。

 

 さてさて、入荷の コンプリート エンジン には ブランニュー の シリンダーヘッド や ピストン・ライナー セット が使われていて、フライホイールウォーターポンプ・オイルクーラー 等も装着されているのですね。

 

 次の入荷は無いと思うと・・・・「もう、このまま倉庫の奥で永久保存でも、いいんじゃないか」 の金曜日でありました。

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